각종 개발호재 5

SRT(KTX)지제역,평택안성간경전철,
서해선복선전철,BRT노선,산업철도

*srt지제역-SRT(지제역엔 완행국철1호선, 평택 안성간경전철 포함 환승역이자 트리플역세권) *서정리역-서정리역(경부선무궁화열차는 서정리와 평택역에만 정차, 완행국철1호선 및 급행국철1호선급행열차) 평택 안성간경전철, 형식은 쿼드지만 실상은 트리플 역세권)

*평택~안성간 경전철(20년 완공 예정 서정리 출발 고덕신도시 돌면서 지제역 찍고 안성 터미널 종착점) 
*고덕국제신도시 내 BRT노선도 계획돼 있다

*서해선복선 전철(20년 완공 예정, 새마을호보다 1.6배 빠른 250km 급 고속전철이 투입될 예정으로 화성 송산역~홍성역)

*제2 서해안 고속도로(평택~부여구간은 올해 12월에 착공하여 22년 완공예정). 이렇듯 평택에 많은 교통망이 건설되어있거나 건설 중에 있습니다. 한마디로 평택을 중심으로 동서남북 사방팔방 크고 작은 교통라인이 거미줄처럼 죄다 평택에 모여들고 있습니다. 아무리 많은 교통이 몰려온다 해도 가장 피부로 와 닿는 부분은 역시나 srt지제역과, 평택안성간경전철, 서해안선복선전철, 평택포승간단선철도, brt노선이 되겠습니다. 

이렇듯 이리하여 교통이 워낙 잘 되어 있어 1일 생활권은 먼 옛날 얘기고 지금은 반나절 생활권이 되어 버린지 오래 되었습니다.평택에 모여든 교통과 인구증가 어쩌면 좋아요? 현재 평택 인구 47만에서 2020년 87만, 35년에는 120만 명에 육박! 새로운 광역시가 탄생된답니다. 
오늘은 여기까지입니다. 담번에는 고덕 신도시 내 이주자택지나 협의자택지 그리고 상업용지 중 근린 상업필지 입찰에 대한 얘기를 나누도록 하겠습니다.